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出口全挂平闆車全挂骨架車

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全挂平闆車价格;全挂高欄車報价多少錢;中置軸後翻自卸車多少錢;中置軸骨架車哪里便宜。中置軸全挂車一般由車架、車身、牽引裝置、轉向裝置、懸架、行走系統、制动系統、信号系統等組成。 直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優點在于挂車货台底闆平整,制造工藝簡單,離地間隙一般較高,縱向通過性好。重型平闆式全挂車为了滿足其結構和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁为箱形截面的焊接件,具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側伸出,为變截面的工字形焊接結構,具有較高的橫向抗彎強度。車架主梁的高度尺寸較大,且是向下延伸,使車架在不增加货台高度的情況下,提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設有安裝平衡懸架的轉盤機構,以實現全輪轉向。
重型全挂車裝運的货物質量大,外形尺寸也大,一般說来,應增加車架的強度,盡量降低車架的高度,以便货物的裝卸與運輸。全挂車車架按其縱梁的結構型式有直通式車架、階梯式車架和凹梁式車架。
标準型全挂拖車是按照我公司所制定的配置标準生産的工业平闆拖車,本身不附帶其他功能結構。按其承載重量主要分为輕型、中型以及重型三類。
産品特點
1.使用國标高錳合金鋼,車身加強筋密集,承載能力強,車架20年設計壽命;
2.采用知名品牌輪胎,彈性高,耐磨,質量更有保障;
3.轉盤式回轉機構,性能穩定,180度回轉架,最小轉彎半徑轉彎(原地轉彎);
4.高度可調緩沖式牽引機構,不同噸位的牽引頭隻需要簡單調節即可連接;牽引架彈簧複位設計,有效減緩牽引架對車架的應力損傷,延長車身使用壽命;
5.懸浮式車架,與傳統硬連接相比,減少車體長期應力損傷,使用壽命更長;
6.輪軸自动擺动調節式,凸凹地面保證闆面水平且輪胎受力均衡。
中置軸拖車是現代物流運輸中最簡單有效的重要工具之一。僅需叉車或牽引車作牽引運动,不耗燃料,具有承重能力強、運輸效率高等優勢,适用于工廠、碼頭、港口、倉庫等場區内大宗货物周轉運輸。

出口全挂平闆車全挂骨架車 2018-01-11 15:49 本文被閱讀 次
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